ＶＩＰＥＲ３３０Ｖの初期学習は　約３秒間操作の間隔が空くと学習モードを終了してしまいます。
【キーをＯＮにする】・【オフにする】・【バレットスィッチを押す】等の　一つ一つのステップを　時間を空けずに（３秒以内で）テンポ良く行って下さい｡
”登録がうまく行かない”というご質問のほとんどの方が”やり方が遅かったようで早くやったら出来ました”と回答頂いております。

また、ドアトリガー・イグニッション・ロック入力・アンロック入力線などを含み　全ての配線が完全に終了していないと作業途中での登録は出来ません。



それでも登録がうまく行かない場合は原因の切り分けの為に【バレットモード】に入れること解除すること。が出来るか？出来ないか？　確認して下さい

バレットモードに入れること　解除すること。が出来るということは
【パイロットランプ正常】　【バレットスィッチ正常】　【常時電源正常】　【アース正常】　【イグニッション線正常】
と判断でき、ある程度原因の切り分けが出来ます。


バレットモードに入れること　解除すること。が出来るのに初期学習が出来ない場合
上記以外の配線　【ドアトリガー】【ロック入力線】【アンロック入力線】【ハザート入力線】が怪しいです。
この４本の配線を、きちんと電気が１２Ｖ　もしくは０Ｖであるのかどうか？デジタルでもアナログでも良いので【電圧計】で調べてみて下さい｡





バレットモードに入れること　解除すること。が出来ない場合
【パイロットランプ】　【バレットスィッチ】　【常時電源】　【アース】　【イグニッション線】が怪しいです。
パイロットランプのコネクタがきちんと根元まで刺さっているか？差し込み口を間違えていないか？
バレットスィッチを車両のメクラなどに穴空けして取り付けた際に曲がって刺さっていて奥までしっかり押せていないのではないでしょうか？
常時だと思っていた配線が実はＡＣＣだったり　測ってみたら実は９Ｖ程度しか来てない等　間違った配線ではないでしょうか？
アースがきちんと落ちきっていなくて接触不良を起こしてはないでしょうか？(必ず対アース間で０Ｖであることを電圧テスターで確認！問い合わせ中この原因多し！）
イグニッション線は　ほんとにキーをＯＮにした時に１２Ｖ来ていますか？


最後に、ドアを開け放して何時間も取り付け作業をしていた為に”車のバッテリーは上がっていないですか？
初期学習の前に　１０分くらいエンジンをかけてバッテリー電圧を安定させてみて下さい｡



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Ｍｙｕｆｙｉ（ミユフィー）
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